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2014年二级建造师公路实务真题及解析

作者:hzadmin2日期:2018-04-10标签:二级建造师真题

  1.在非岩石地基行,填筑填石路堤前,应按设计要求设置()。

  A.过渡层    B.防水层

  C.反滤层    D.整平层

  【解析】在非岩石地基行,填筑填石路堤前,应按设计要求设置过滤层。参见教材P2

  2.关于土石路堤填筑要求的说法,错误的是()。

  A.土石路堤不得倾填

  B.压实后透水性差异大的土石混合材料,宜纵向分幅填筑

  C.压实机械宜采用自重不小于18L的振动压路机

  D.中硬、硬质石料的土石路堤应进行边坡码砌

  【解析】压实后透水性差异大的土石混合材料,应分层或分段填筑,不宜纵向分幅填筑。参见教材P7

  3.路基改建加宽施工时,在路槽纵向开挖的台阶上铺设跨施工缝的土工格栅,其主要作用是()。

  A.减少新老路基结合处的不均匀沉降

  B.减少路面厚度

  C.提高原地基承载力

  D.减少裂缝反射

  【解析】参见教材P16

  4.土基最佳含水量是土基达到()所对应的含水量。

  A.100%压实度    B.最大湿密度

  C.最大干密度    D.液限

  【解析】参见教材P27

  5.SMA混合材料拌制时,若混合料出厂温度为195oC ,该批混合料的正确处理方法是将混合料()。

  A.冷却至合格出厂温度后运至现场摊铺

  B.送至现场后冷却至合格摊铺温度时摊铺

  C.与冷料同时回炉拌制

  D.废弃

  【解析】当混合料出厂温度过高时应废弃 参见教材P57

  6.重交通公路水泥混凝土路面邻近横向胀缝的3条横向缩缝应采用的形式是()。

  A.设传力杆平缝型    B.设传力杆假缝型

  C.设拉杆企口缝型    D.设拉杆平缝型

  【解析】在特重和重交通公路、收费广场、邻近横向胀缝或路面自由端的3条横向缩缝采用设传力杆假缝型 参见教材P73

  7.水泥混凝土路面中,对于严重断裂,缝隙处有严重剥落,路版被分割成3块以上且裂块已开始活动的断板,最合适的治理方法是 ()。

  A.扩缝灌注法      B.裂缝灌浆封闭

  C.整块版更换      D.压注灌浆法

  【答案】C

  【解析】参见教材P89

  8.预应力筋张拉的实际伸长值△L(mm),可按下式计算△L=△L1+△L2式中△L1表示从初应力至最大张拉力间的实测伸长值,△L2表示()。

  A.初应力以下的推算伸长值

  B.超张拉伸长值

  C.预应力损失伸长值

  D.锚具变形伸长值

  【解析】△L2表示初应力以下的推算伸长值(mm),可采用相邻级的伸长值。参见教材P118

  9.为防止导管堵塞,钻口灌注桩水下混凝土的坍落度合适的值是()cm。

  A.10    B.15    C.20    D.25

  【解析】混凝土要求和易性好,坍落度控制在18-22cm之间。参见教材P127

  10.公路隧道主要开挖方法是()。

  A.明挖法  B.钻爆法  C.盾构法  D.盖挖法

  【解析】排除法,选项AD适用于浅埋及软土隧道施工。选项C适用于浅埋及软土隧道施工和水底隧道施工。参见教材P133。

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